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兩岸入會CPTPP申請討論中 專家：供應鏈型農業才是出路
「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）成員國日前已於紐西蘭奧克蘭市舉行部長級會議，中國大陸和台灣提交的入會申請也首次排入議程討論。專家表示，台灣應學日本和新加坡的「供應鏈型農業」，例如出口育苗和冷鏈倉儲技術等，若農產品缺少附加價值，將無法在競爭激烈的CPTPP有所表現。台灣產業關聯學會名譽理事長、前台大農經系系主任兼所長徐世勳表示，CPTPP是多邊的自由貿易協定，是適用目前11會員國間的高標準協定，可以說CPTPP就像升級版的「WTO＋」。當初大家加入WTO時並沒有承諾要把關稅降為0，目前我國農產品關稅平均名目稅率仍高達15.6％，保護農業的意圖相當濃厚，而CPTPP則是要我們承諾在未來10-20年進一步把關稅降為0。另外，非關稅貿易障礙例如動植物防檢疫、藥殘容許量等，這些之後都要符合CPTPP會員國間統一的高標準。WTO雖有164個會員國，但大家的標準都不同，即使進到每年的SPS程序會議也都沒用，大家都堅持己見，很難調和，可見WTO功能已經逐漸喪失，區域貿易協定是未來的主流趨勢。由上述關稅降為零及非關稅貿易障礙的鏟除等，顯見加入CPTPP對我國「生產型農業」的巨大衝擊是不可避免的。另外，台灣對他國或地區(尤其是大陸)的關稅與非關稅貿易障礙也當然會在這次的入會申請中被拿出來檢討，例如台灣排除了對大陸的最惠國待遇，此舉已經嚴重違反WTO最基本的貿易規定；另外，大陸在ECFA對台的片面讓利也是不可能繼續的，否則其他國家也會要求相同的讓利。這都會讓我國的「生產型農業」雪上加霜。或許我們可以學日本和新加坡的農業轉型，我們極度耗水耗地的「生產型農業」應該升級為「供應鏈型的農業」，往上游的育苗，育種以及下游的冷鏈倉儲等出口技術和品牌下功夫，提高附加價值。台灣因氣候變遷的影響缺水相當嚴重，不能以不變應萬變，永遠陷入生產型農業的心牢裡，處處要政府的保護及補貼補助。逢甲大學國貿系教授楊明憲強調，隨著市場的開放，農民的心一定要有所改變，要了解國內外生產、成本、品質、規格、食安等差異，2002年加入世界貿易組織（WTO）到現在，台灣的農業產值一直在持續成長，但背後是要追求產值和價值的提高，而不是一味擴量增產。
30歲百萬網紅「抗癌媽媽」奮鬥8年卵巢癌逝 老公悲痛曝死訊
美國一名30歲網紅海莉（HaleyOdlozil），自2015年被診斷出卵巢癌第3C期之後，在社群平台TikTok上分享抗癌經歷，擁有逾250萬名粉絲追蹤。誰料，其丈夫泰勒奧德洛齊爾(TaylorOdlozil)近日在社群上公布海莉不敵病魔離世的消息，享年30歲。綜合《紐約郵報》、《人物》等外媒報導，泰勒與海莉是高中情侶，兩人相識於2008年，然而在2015年，同時也是兩人結婚的前幾週時，女方被確診罹患卵巢癌，不過他們並未因此放棄希望，持續接受治療，更透過代孕的方式，迎來今年滿4歲的兒子維斯頓（Weston）。此外，海莉也在這期間透過老公的鏡頭，記錄下自己與病魔對抗的過程。@taylorodlozilItiswithunbelievablesadnessthatItellallofyoumysweetHaleyhaspassedaway.Icannotbegintodescribetheamountofheartache&griefmyself&ourentirefamilyisexperiencing.Ineverknewmyheartcouldphysicallyhurt.Iveneverseensomeonefightsohardtolive.Herloveforme,Weston,herfamily,&herfriendsiswhathaskepthergoingforsomanyyears,especiallythelast8months.ImsoblessedtohavehadHaleyapartofmylifefor16years.Ithasbeenmytruehonortotakecareofher.IamsogratefulforthelessonsIhavelearnedfromHaley.AsthehusbandIhaveseeneverymoment.Thehappyones&thesadones.OnethingIcantellyou,shesufferedgreatlyfightingthisdiseasethatslowlytoreherbodyapartforthelast8years.Thethoughtofherbeingcompletelyhealedinabodywithnopain&noscarsinheavenmakesmesoincrediblyhappyforherbutsooverwhelminglysadImnottheretoseeit.MyfearofdeathissomuchlessknowingIwillgettoseeheronedaycompletelyhealed.Icannotwaitforthatday.ImsothankfulIgottoseeHaleyfulfillherlifepurposeofbecomingamom.Shewasanincrediblemother.MyheartbreaksmostforWeston.IdontthinkhewilleverfullyunderstandwhathemeanttoHaley.Hewaseverythingtoher.IloveyouHaley.MorethanIcanputintowords.YouareapartofwhoIamandIwillneverstoplovingyou.Icantwaittoseeyouagain.Thankyoutoallourfriends&familyforsomuchsupport&prayersforsolong.BecauseofwhoHaleyis,herstoryhasexplodedacrosstheworld.Ivereceivedemails&messagesfrompeoplefromjustabouteverycountry.Shehaschangedsomanypeople&broughtawarenesstothisterribledisease.Imsoproudofthat.Shealwayssaidshedidntwanthersufferingtobewasted.Haleywantedpeopletolearnfromher.Iwouldsaysheaccomplishedthat!SoduetothelargefollowingHaleyhasdeveloped,Iwillnotbesharingthefuneralarrangements.Anyfriends&familythatneedtheinformationpleasemessagemeoranyofmyclosefriends.IhavealsodecidedIwillnotbepostingonsocialmediaforawhile.Ineedsometimetoprocesswithmyson.♬Gratitude-BrandonLake豈料，泰勒於14日在IG上發文，寫下：「我懷著難以置信的悲傷告訴大家，我親愛的海莉去世了。我無法形容我自己和我們整個家庭正在經歷的心痛和悲傷。」透露妻子海莉離世的消息。在該篇貼文中，泰勒除了一併附上一家三口在海邊展露笑顏的模樣，更寫下近10次的「我愛你」、「還想見你」等字句，顯見他難掩悲痛的心情。在Instagram查看這則貼文TaylorOdlozil（@taylorodlozil）分享的貼文事實上，泰勒與海莉近期曾接受《人物》的訪問，透露他們分享抗癌故事的原因：「卵巢癌的前期症狀非常模糊，舉凡抽筋、背痛等，而這些症狀其實是女性們在生活中會經歷的事情，進而被忽視。因此，擁有一個分享和提高人們對這些症狀認知的平台，我們認為這是非常重要的。此做法能使人們意識到這是一種真正的疾病，並去醫院檢查。」更提及自身的經歷：「如果我當時也能聽見這些資訊，或許能在癌症早期時就發現了。」文章來源：CELEBRITYPARENTSTikTokMomHaleyOdlozil,WhoSharedLifeamidTerminalCancer,Deadat30:'UnbelievableSadness'文章來源：HaleyOdlozildeadat30:SharedheartbreakingcancerbattleonTikTok
烏克蘭反攻戰損失慘重 M2布萊德雷步兵戰車3成損壞
烏克蘭反攻作戰已超過一個多月，來自北約提供的各種裝甲車輛也無法突破俄軍的地雷陣，反而損失慘重。一份報導指出，美國向烏克蘭提供的M2布萊德雷步兵戰車(M2BradleyIFV)，近三分之一已經損壞與遺棄，收復作戰從來不像外界想象的順利，這是一場艱難且代價高昂的艱苦戰爭。商業內幕(BusinessInsider)報導，一月份，拜登政府宣布向烏克蘭派遣至少50輛M2布萊德雷步戰車，它有1具25公釐的大毒蛇機砲，也有反坦克飛彈，還留有空間能夠運送6名士兵。《紐約時報》週六報導，烏克蘭第47械化旅，是第一個接收M2布萊德雷的部隊，大約是99輛。參考其他報導，美國提供的M2還超過這數字，大約109輛車輛。然而，Oryx網站統計，已確認有34輛M2在作戰中遭到損毀，無法救援而不得遺棄在戰場上，因而傷亡的烏克蘭士兵也達到十幾人。這意味著M2的損失數量已接近三分之一，相當慘重。雖然如此，烏克蘭軍隊卻是愈多信任M2裝甲車，因為它的堅固超過了烏克蘭士兵的想像。一名士兵說：「幸虧我乘坐的是M2，我才有可能現在還活著。如果那一天我搭乘的是蘇聯裝甲車，早在車輛中彈時就死掉了。」有趣的是，M2在1970的研發過程，不止一次遭到「乘員安全係數太低」的批評，有些批評顯得嚴苛，但是這也都推動M2持續改善乘員安全性，增強裝甲，也改善彈藥庫的安全。到了1991年的第一次伊拉克戰爭期間，M2的戰場表現相當強悍，面對伊軍主戰坦克也毫不畏懼。文章來源：NearlyathirdoftheBradleyarmoredvehiclestheUSprovidedUkrainemayhavealreadybeenlostordamaged
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